自鉆式中空錨桿的擴孔理論及效果良好,可以用自鉆式中空錨桿來代替常規的鋼筋錨桿土釘,采用較小的鉆頭,邊鉆進邊注漿,最終獲得一個較大的水泥漿包裹體....

預應力錨桿支護結構是什么?主要有拉力型和壓力型兩種結構,拉力型預應力錨桿又分有粘結式和自由式兩種,需要根據具體的施工場地巖層情況進行選擇....

隧道水毀原因主要分為隧道口水毀和隧道內水毀,采用先進行對水毀程度的調查,然后進行現場道路的清理,頂部引水排水,最后采用自鉆式管棚進行加固穩定....

自鉆式錨桿鉆頭形狀主要有十字全鋼鉆頭,十字合金鉆頭,泥鉆頭,球齒合金鉆頭,球齒全鋼鉆頭這幾類,需要根據施工巖石的類型,硬度以及風化程度來進行選擇....

深基坑邊坡支護施工方法適合使用自鉆式中空注漿錨桿,深基坑邊坡支護的主要施工流程有土方開挖,錨桿定位,鉆機鉆進,壓力注漿,錨桿鎖定,噴射混凝土等....

很多施工方都面臨隧道軟弱地層如何施工這一難題,自鉆式錨桿可以很好的解決,自鉆式錨桿施工方案具備簡化施工工藝,增強錨固強度,縮短施工周期等優勢....

自鉆式錨桿最長能打多少米?一般在地基與基礎工程中是12-18m,不會超過24m,邊坡或隧道超前支護工程中,一般在15-30m深,需要根據實際地質情況進行設計....

基坑水毀怎么處理?首先要搞清楚基坑水毀的原因,主要有前期勘察不全面,土體的抗剪強度小,施工工藝不合理等,采用自鉆式錨桿可以在效率和質量上兩手抓....

公路橋梁涵洞水毀原因主要有短期內降雨量大,地層風化嚴重,涵洞被沖擊破壞等,需要先進行環境調查,加強邊坡防護,設置導流槽,加強基礎承載力防止滲漏....

公路路基路面水毀原因包括暴雨山洪,排水設施堵塞,地表巖石松散破碎,道路承災能力弱等,修復措施和方法有支擋加固,柔性防護,排水設施處理以及針對強風化地質條件的處理....